在不少人的固有认知里，汽车后排似乎是 “安全盲区”，但领克 900 用硬核技术彻底打破了这种偏见 —— 从第一排到第三排，每一位乘员都被裹进了同等强度的 “金钟罩”，安全在这里从不是 “选装配置”，而是全员标配！

这份底气首先来自全球首创的 D 柱热成型强化环状结构。传统车型的 D 柱往往是防护薄弱点，而领克 900 通过热成型工艺，让 D 柱强度直接飙升至同级车型的 3 倍，甚至能与 A 柱、B 柱 “平起平坐”。这种强化可不是噱头：在侧面碰撞时，D 柱能像 “承重墙” 一样顶住冲击，避免后排空间被挤压；顶压测试中，它又能与 C 柱形成合力，防止车顶塌陷，三排乘员的头部安全被死死护住。

全球首创一体热成型双门环+D柱

更全面的防护来自全身的 “钢铁铠甲”：白车身 33.46% 的比例都用上了热成型钢，前后纵梁像 “防撞脊梁” 一样吸收正面冲击，A 柱、B 柱、C 柱则组成 “立体防护网”，无论正面碰撞、侧面撞击还是翻滚，都能守住乘员舱的完整性。车门里的 2000MPa 热成型防撞梁配合 W 型截面设计，更是给侧面防护加了 “双保险”，连 100km/h 的侧碰冲击都能稳稳化解。

领克900通过100km/h尾碰叠加侧碰测试

领克900通过100km/h尾碰测试

中国汽研的连环碰撞测试就是最好的证明：100km/h 追尾叠加 100km/h 侧碰后，三排假人伤害值全部达标，座椅、安全带、气囊无一失效。这意味着，无论你坐在哪一排，都能获得同等量级的安全守护 —— 领克 900 用技术证明，真正的安全，从来不该分前后排。